БЛОГ

С чем связан срок службы бесщеточного двигателя постоянного тока?

Срок службыбесщеточный двигатель постоянного токасвязано с такими факторами, как ухудшение изоляции или трение скользящей части, дисфункция подшипника и т. д., которые в основном зависели от состояния подшипника. Основные факторы, влияющие на срок службы бесщеточного двигателя постоянного тока, следующие.

(1)качество подшипника;

(2) является ли вентиляция тепла гладкой, окружающая среда сухая;

(3) На срок службы двигателя влияет термический износ смазочного масла;

(4) механический срок службы, вызванный эксплуатационной усталостью и большой нагрузкой;

В большинстве случаев влияние тепла на срок службы смазки было больше, чем вес нагрузки на подшипник на механический срок службы. Таким образом, наиболее влияющим фактором на срок службы двигателя была температура, которая значительно влияла на срок службы двигателя. время.

Проблемы с качеством самого бесщеточного двигателя постоянного тока также решают срок службы бесщеточного двигателя постоянного тока, сопротивление изоляции статора бесщеточного двигателя постоянного тока для новой установки должно быть больше 2 МОм, сопротивление изоляции ротора должно быть больше 0,8 МОм; использование бесщеточного двигателя постоянного тока двигатель, сопротивление изоляции статора должно быть больше 0,5 МОм, сопротивление изоляции ротора больше 0,5 МОм, например, меньше одного из стандартных, должен разрываться до полного высыхания; при условии высыхания сопротивления изоляции статора должно быть больше или равно 1 МОм, сопротивление изоляции ротора должно быть больше 0,5 МОм.

Таким образом, видно, что срок службы бесщеточного двигателя постоянного тока равен сроку службы при техническом обслуживании.При регулярном хорошем обслуживании срок службы бесщеточного двигателя постоянного тока продлится и принесет вам больше прибыли.

При обслуживании двигателя следует обращать внимание на: содержать двигатель в чистоте, без пыли; часто проверять внешний вид двигателя, чтобы увидеть, нет ли смещенных частей; часто проверять подшипники на предмет замены или дозаправки, а также проверять клеммы входных и выходных клемм. .

Когда двигатель работает, обратите внимание на рабочую среду, не находитесь в слишком неровном состоянии, в случае повреждения двигателя или сокращения срока службы. Внешний осмотр, вентилятор работает правильно, нет ли ненормальной вибрации, муфтовое соединение надежно, основание зафиксировано, закреплено ли крепление, слушайте, как работает подшипник, это нормальный голос, температура нормальная, условное слово, лучше использовать инфракрасный термометр, ток нормальный, часто можно использовать тест амперметра клещевого типа, также очень удобно, двигатель с фазным ротором также необходимо проверить угольную щетку и токосъемное кольцо.