БЛОГ

Шум подшипников двигателя. Может ли замена подшипников решить проблему?

Подшипник является основным компонентом Бесщеточный двигатель постоянного тока, щеточный двигатель постоянного тока, бесщеточный двигатель переменного тока, щеточный двигатель переменного тока иохлаждающий вентилятор.

Шум подшипников является наиболее распространенной проблемой, которая сбивает с толку инженеров-электриков и пользователей.

Замена подшипника, снижение шума может быть проблемой самого подшипника, но может и не быть таковой. Хотя шум замены подшипника все еще существует, большая вероятность указывает на то, что основной причиной шума подшипника не обязательно является сам подшипник.

Как вы это понимаете? Приведу пару примеров. Конечно, факторов много, вот лишь некоторые из них.

Во-первых, если проблема заключается в самом подшипнике, то замените подшипник без проблем, шум будет естественным образом уменьшен. Предпосылка такова: замена подшипника - это не проблема подшипников. И метод замены правильный.

Во-вторых, если процесс установки подшипника неправильный, каждая сборка приведет к повреждению подшипника, тогда независимо от того, как заменить подшипник, шум всегда будет трудно устранить. В дополнение к методу процесса при установке также следует учитывать, является ли метод процесса стабилен. Например, подшипники также монтируются ударом (холодный монтаж небольших подшипников). Если удар повреждает подшипник, то вероятность шума подшипника значительно увеличивается; когда следующий подшипник устанавливается, удар относительно свет, и подшипник почти не имеет повреждений, поэтому шум подшипника после сборки, естественно, невелик. Если эта разница в шуме связана с самим подшипником, то основная причина, очевидно, не найдена. Со временем, например, проблема шума подшипника , не могут быть принципиально устранены.

В-третьих, если есть проблема с формой и допуском положения корпуса подшипника или компонента вала, шум может или не может быть улучшен после замены подшипника. Прежде всего, если гнездо подшипника или вал имеют небольшое отклонение формы и положение, после установки первого подшипника внутренняя часть подшипника сжимается и выходит за пределы допуска по форме и положению, что может вызвать шум. В это время, если подшипник заменяется, первый подшипник будет удален, затем первый подшипник в определенной степени, чтобы изменить форму и положение частей инструмента. Если небольшое отклонение от допуска будет исправлено, замененный подшипник не будет ненормальным. Во-вторых, в случае серьезного отклонения допуска, заготовка не может быть отрегулирован обратно в диапазон допуска даже с «коррекцией» подшипника передней последовательности. Поэтому независимо от того, как вы замените подшипник, шум все равно будет.

Как видно из вышеприведенного примера, если проблема с самим подшипником, то замена подшипника эффективна. Если проблема вовсе не в подшипнике, то замена подшипника может помочь, а может и не помочь. Инженеров-электриков сбивает с толку тот факт, что замена подшипников на самом деле в некоторой степени эффективна, хотя и в очень малой степени. оценивать.