БЛОГ

Алгоритм для бесщеточный двигатель переменного тока и щеточный двигатель переменного тока

• Скалярное управление

Скалярное управление (или управление В/Гц) — это простой метод управления скоростью двигателя с инструкциями.
Стационарная модель командного двигателя в основном используется для приобретения технологий, поэтому переходные характеристики невозможны. В системе нет токовой петли. Для управления двигателем трехфазный источник питания изменяется только по амплитуде и частоте.

• Векторное управление или управление, ориентированное на поле

Крутящий момент в двигателе зависит от функции магнитных полей статора и ротора и достигает своего пика, когда два магнитных поля ортогональны друг другу. При скалярном управлении угол между двумя магнитными полями значительно изменяется.
Векторное управление пытается воссоздать ортогональность в двигателях переменного тока. Чтобы управлять крутящим моментом, ток, генерируемый магнитным потоком, генерируется соответственно для достижения чувствительности машины постоянного тока.
Векторное управление двигателем переменного тока аналогично управлению двигателем постоянного тока с одним возбуждением. В двигателе постоянного тока энергия магнитного поля Φ F, создаваемая током возбуждения IF, ортогональна касательной магнитного потока якоря A, создаваемой током якоря. IA. Эти магнитные поля развязаны и устойчивы друг к другу. Таким образом, когда ток якоря регулируется для управления крутящим моментом, энергия магнитного поля остается неизменной и достигается более быстрая переходная характеристика.
Полеориентированное управление (FOC) трехфазного двигателя переменного тока включает в себя работу, имитирующую работу двигателя постоянного тока. Все управляемые переменные математически преобразуются в постоянный, а не в переменный ток. Его цель независимо контролируется крутящим моментом и магнитным потоком.

• Существует два метода полевого управления (ВОК):

Прямой FOC: угол потока ротора рассчитывается непосредственно наблюдателем потока.
Косвенный FOC: угол потока ротора получается косвенно путем оценки или измерения скорости ротора и скольжения.
Векторное управление требует понимания положения потока ротора и может быть рассчитано с использованием передовых алгоритмов, основанных на знании тока и напряжения на клеммах (с использованием динамических моделей асинхронных двигателей переменного тока). Однако с точки зрения реализации потребность в вычислительные ресурсы имеют решающее значение.

Алгоритм векторного управления может быть реализован различными способами. Методы прямой связи, оценка модели и методы адаптивного управления могут использоваться для улучшения отклика и стабильности.

ДЗЮЮАНЬ имеет профессиональных инженеров с более чем 20-летним опытом работы нанебольшой бесщеточный двигатель постоянного тока,бесщеточный двигатель постоянного тока с внешним ротором,бесщеточный двигатель постоянного тока с внутренним ротором, бесщеточный двигатель постоянного тока с опережением, бесщеточный двигатель постоянного тока с контроллером или приводом, бесщеточный двигатель переменного тока, щеточный двигатель переменного тока и т. д.Свяжитесь с намидля получения подробной информации.