БЛОГ

Самый распространенный и действенный методОКРУГ КОЛУМБИЯбесщеточные двигатели гидроизоляция двигателя

Сегодняшние водонепроницаемые небольшие бесщеточные двигатели постоянного тока, которые работают на глубине до 30 футов ниже морского дна, что является общепринятым отраслевым стандартом, называются «водонепроницаемыми». Это не модифицированные стандартные двигатели, а действительно водонепроницаемые двигатели, и они хорошо работают на большой глубине. средах — в различных промышленных и морских средах. Благодаря резервным уплотнениям вала, уплотнительным кольцам, герметичным кабельным вводам, выравниванию давления и другим функциям гидроизоляции, двигатель спроектирован таким образом, чтобы удовлетворить потребности инженера-конструктора без отказа даже после длительного воздействия или погружения в большинство жидкостей.

Каждая стратегия предлагает разный уровень защиты жидкости при поиске решений по гидроизоляции. Например, некоторые специальные случаи просто предотвращают разбрызгивание воды, в то время как в других случаях двигатель полностью погружается в воду и должен достигать определенной глубины. Многие методы гидроизоляции ограничивают поток воздуха до двигатель, что отрицательно скажется на максимальной выходной мощности двигателя. Наиболее распространенными и эффективными методами гидроизоляции двигателя являются следующие:
Специальный кожух: Покрытие двигателя специальным кожухом является одним из наиболее распространенных способов предотвращения повреждения водой.Специальное жилье может быть дорогим.
Водонепроницаемые уплотнения вала: защищают движущиеся части двигателя, особенно вал и подшипники.Водонепроницаемые уплотнения вала создают закрытую зону для внутренней работы двигателя.